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北京地铁通州区地铁线路为遗址让路重新设计规划方案万芳

发布时间:2020-02-14 12:43:10 阅读: 来源:铆钉厂家

北京地铁:通州区地铁线路为遗址让路 重新设计规划方案

地铁站为遗址让路,重新设计规划方案,确实是最理想的抉择了。

通州区在修建地铁过程中,发现了明清时期通州城的东城门和瓮城遗址。而根据规划,地铁新华大街站就在这一区域。

对比光绪年间的通州城地图后发现,新发现的遗址位置与清朝的东城门位置一致。这说明,东城门的发现并非什么 天上掉下来的宝贝 ,而是早就在那儿的古代建筑遗址。只要设计单位事前做好功课,或者文物部门提前介入,不至于发生施工与保护冲突的尴尬。等挖到了宝贝,再来开展遗址保护工作,毕竟晚了一步。

由于相关工作没有做在前面,设计施工便有了现实困扰。在这里,原计划是建设地铁站及相关地产项目。倘若按原规划进行,古城门遗址或将不保。改变设计,则可能涉及多方利益。对于外界关心的遗址保护问题,昨天,北京市文物局已表示,该遗址 拟于原址进行展示 ,具体保护方案正在协调编制中。

从文物保护角度看,最好的办法还是改变设计施工方案,让遗址能够原地展示。古城门遗址具有不可复原性,一旦遭受破坏就再也没有了,而只有调整地铁站及相关规划设施,遗址才能得到更好保护。地铁站刚刚动工,因实际情况作出调整,这不仅合乎文物保护原则,也更具可操作性。一个在地铁边上的古城门遗址,今后将为当地带来极大的文化效益。这笔账,值得好好算一算。

为了城市建设,许多地方曾对文物古迹大加毁坏。如今,一些城市开始反思这种野蛮建设思维,并逐渐意识到文化在城市发展中的重要意义。例如,杭州在南宋御街综合保护开发中,不仅尽量保护原有建筑,还在原址建设开放式陈列馆,展示新发现的从南宋到民国不同历史时期的道路遗迹。原址保护遗址并尽力发挥其文化效益,这一做法颇值得借鉴。

地铁站能否为古城门遗址让路,说到底就是把文物保护工作摆在什么地位的问题。刚出土的通州古城门遗址,是一处具有重要价值的不可移动文物,没有任何疑义。原址保护这处遗址,不仅有利于展示通州古城风貌,也是留给子孙后代的宝贵财富。从长远来看,通州古城门遗址的发现,对当地确乎有利无弊,必须加以善待。

因此,文物部门应抓紧开展相关工作,对古城门遗址进行抢救性挖掘,并对其文物价值进行评估认定。通州古城门遗址理应享受文物待遇,得到相关文物法规的保护。只要这一点明确了,地铁站为遗址让路,重新设计规划方案,确实是最理想的抉择了。相关报道见今日A08版

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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