台湾高铁经费及融资万芳

台湾高铁经费及融资

(一)、高速铁路计划总建设经费 总建设经费4316*亿元:

1、政府必须办理事项1,057亿元

已编预算871亿元 尚未编列186亿元

2、台湾高铁公司投资3,259*亿元

办理机电、轨道、土建、车站、维修基地及其它工程

注：*不含资本化利息。 (二)、台湾高铁股份有限公司资金来源 民间投资总经费4,433亿元

1、股权筹资1,322亿元 大陆工程、太平洋电线电缆、东元电机、长荣海运、富邦产物以及机电系统供货商等成员承诺出资：51%。 机构投资人：29%～34% 公众募股：15%～20% 2、债权融资3,083亿元 银行联合贷款3,083亿元（资金来源2,800亿元由行政院中长期资金支应，另283亿元由银行自有资金支应。另台湾高铁公司将寻求国外出口信贷机构（ECA）贷款来等额减少国内银行贷款额度） 3、兴建期利息收入28亿元 (三)、高速铁路计划融资办理情形

1、交通部、台湾高铁公司与高铁联合授信案25家参贷银行团之代理银行交通银行于89.2.2签署「台湾南北高速铁路计划三方契约」，并由台湾高铁公司与包括交通银行等计二十五家银行于89年2月2日签订总额3,233亿元的高铁计划联合授信契约，并由二十五家参贷银行共同签订融资机构契约。 2、台湾高铁公司依据高铁计划联合授信契约规定，于89年11月20日完成银行联合贷款之首次动拨工作。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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