大众集团展望未来车灯技术智能照明促进与车是嘛

大众集团展望未来车灯技术 智能照明促进与车辆交流

【环球综合报道】 灯厂 奥迪使用激光照明技术已经有一段时间了，但这只是母公司大众集团的冰山一角。据美国媒体10月18道，大众集团新的照明系统旨在提高行车安全性。大众希望未来的汽车前大灯和尾灯能零件的成型工艺和后处理工艺也会影响零部件的挥发物含量够提供更智能的照明，并可以与路上的其他汽车进行交流。

大众集团的总部工厂开设了需要等待1分钟以后才可以重新启动一个专门从事车灯照明研发的部门。在大众集团的 卓越照明中心 ，有一条328英尺长的隧道，工程师们可以在那里测试新的照明设备。大众表示，他们希望研究出具有多达3万个光点的微像素前大灯，能够将全息图投射到道路和周围空间。

未来的前灯将能够投射出与汽车等宽的线路，让司机更好地使自己的车辆按照车道标记行驶。这在拖车时特别有用。这个照明系统还可以帮助引导司机通过危险的山路，因为虚拟的车道标志会随着道路的起伏弯曲。在汽车尾部，矩阵尾灯可以显示警告其他司机道路危险的信息。它们还可以显示车辆的充电水平，或由司机通过智能选择的个性化签名。停车时，车辆会将路径投射到道路上，警告其他司机。

这并不是我们第一次听到大众液晶屏显示汽车的未来照明计划。在大众zzion概念车首次亮相时，这家汽车制造商就提出了一种模拟人眼的车灯技术。停车时，车辆只会显示一个狭长的led条，表示 眼睛 闭上了。一旦司机准备好出发，车灯光就会加宽，类似 眼睛 睁开，甚至可以对司机 眨眼 。当向左或向右转弯时，前灯会朝车辆要转弯的方向照明。在人行横道上，前灯会朝行人和骑自行车的人的方向照明，让他们知道汽车已经检测到他们的存在。大众zzion概念车带有高清矩阵灯光，9月甚至可以投射出人行横道的条纹来表示可以安全通过。在无人驾驶汽车时代，这种交流将是必不可少的，否则难以知道自动驾驶汽车的意图。

(实习编译：王鹤 审稿：刘洋)